Instruktorovo ladění.
SE vs ADV:
neni to stejny, navíc na svodu u SER je držák toho plastovýho zadního spodního blatníčku, proto nejsou záměnný výfuky Leo Vince na SERko a ADV
Tady je graf z brzdy na SER - tedy posílení pod 7,5tis a pokled nad 7,5tis otáček kdy už to nestíhá + úspora hmotnosti dle výrobce při úspoře titanového remuse je rozdíl oproti originálu 8 kg
Schemata svodu pro SE a ADV:
Svod SE - jine uchyceni k podsedlovce:
Graf z dynojetu:
Tohle ti vzkazuje Hugo - co si mysli o motorkach s jednim laufem